一汽解放自主研发的 CA6HV3 氢内燃机已成功通过国家认证试验，标志着中国首款实现“零碳排放”与“污染物近零排放”的氢内燃机问世。

这款 CA6HV3 氢内燃机在长寿命自主燃料供给和低成本高效 SCR 后处理等关键技术上取得了突破。其氮氧化物排放量仅为国六标准限值的 5%，并预计能达到国七标准限值的 14%，从而实现了双重的环保目标。该发动机在设计上与传统动力系统具有完全互换性，并且无需对整车热管理架构进行改动即可适配，这将显著缩短车辆的适配周期并降低改造成本。据了解，搭载该氢内燃机的一汽解放“星熠”J6V 49 吨牵引车已经完成了 10 万公里的场景验证。

氢内燃机（H₂-ICE）是一种以氢气为燃料的动力装置，它沿用了传统活塞内燃机的四冲程循环（进气、压缩、燃烧做功、排气）。通过氢气燃烧驱动活塞，从而输出机械能。氢内燃机是氢能两大主流技术路线之一，另一条路线是氢燃料电池。

在《氢能产业发展中长期规划（2021—2035 年）》中，国家明确鼓励氢内燃机的研发和示范应用，并确立了氢能多元技术并行的发展路线。工信部、发改委和能源局已将高效率氢内燃机列为重点攻关装备，并计划在港口集装箱卡车、重型卡车、矿山机械、船舶和铁路调机车等场景中重点推广。

此外，2026 年氢能综合应用试点通知中，明确支持氢内燃机在中重型干线货车上的示范应用，并将其纳入财政“以奖代补”的支持范围。同时，国六排放法规的修订也已新增了氢内燃机的排放测试标准。